Ducati Superleggera V4 Centenario – kolfiberdrömmen

Med anledning av Ducatis 100-årsjubileum lanserar man nu sin mest extrema landsvägshoj någonsin: Superleggera V4 Centenario. Centenario är en fullständig orgie i kolfiber. Förutom kåporna, ramen och bakramen är även svingen, fälgarna och Öhlins-framgaffelns

Sammanhang: ...Dessutom har bromsarna keramiska kolfiberskivor. Vikten anges till 173 kg utan bränsle, och går ner till 167 kg när man monterar ett Racing Kit – som är standard. Desmosedici Stradale R 1100-motorn på 1 103 kubik ger 228 hk vid 14500 varv, och med racing-avgassystem från Akrapovic (och Ducati Corse Performance-olja) pumpar den ur sig hela 247 hk vid 14750 varv. ...

Omnämnda personer: Ducati Corse, Gilla Laddar.

KTM firar 100 år av 6DAYS

KTM firar 100 år av 6DAYS® – med raceservice och hyrpaket inför Portugal 2026 När FIM International Six Days Enduro (ISDE) återvänder till Portugal 2026 markerar det ett historiskt ögonblick – 100 år av 6DAYS®! Tävlingen körs i Alentejo‑regionen, känd för

Sammanhang: ...För de förare som deltar med egen KTM finns möjlighet att köpa enbart Race Service för ca 19 600 kr (inkl. moms). Ej utnyttjat bränsle återbetalas inte. Färdig lösning för privatförare KTM:s 6DAYS‑program är ett komplett och bekymmersfritt paket för alla privatförare som vill uppleva världens mest klassiska endurotävling med fabriksstöd i ryggen. ...

Omnämnda platser: 👉, Alentejo‑regionen, Portugal. Omnämnda personer: Race Service‑, Race Service, Days Enduro.

Nya idéer för tvåtaktsmotorn

Kawasaki har lämnat in en patentansökan för uppfinningen av en ny tvåtaktsmotor. Tvåtaktsmotorn som vi känner den har ingen framtid. Principen i sig upplever dock en återupplivning. Vi visar upp några trender, patent och koncept för den innovativa tvåtaktsprincipen.

Sammanhang: ...Grunden här är även att eliminera förblandningssmörjning och insprutning av bränsle i vevhuset. GM förlitar sig dock på den gamla tekniken med kolvventilen, som redan användes för över 100 år sedan. ...

Omnämnda platser: Kawasaki. Omnämnda personer: Gilla Laddar.

Enfield presenterar sin stora twin

Efter spionbilder, hintar och teasers presenterade Royal Enfield officiellt sin nya, större 750-kubiks tvåcylindriga motor för första gången. Två 750-kubikare ”bekräftade” De första ryktena om ökad slagvolym i Royal Enfields tvåcylindriga motor, handlade

Sammanhang: ...Offroadversionen, den förväntade Himalayan 750, hade endast ett bränsleinsprutningssystem i sitt koncept, som matade in bränsle-luft-blandningen via ett Y-format insugningsrör. Följaktligen kunde motorns egenskaper bli mycket annorlunda. ...

Omnämnda platser: USA, Royal. Omnämnda personer: S&S Cycles, Gilla Laddar, Royal Enfields.

Med ny V-twin och monocoque-ram

Ducati presenterar nya Hypermotard V2 – lättare, mer kompakt och med en ny 890-kubiks tvåcylindrig V-motor. Den nya supermoton presenterades på EICMA 2025 och lanseras våren 2026. På EICMA 2025 presenterade Ducati den fjärde generationen av Hypermotard:Ducati

Sammanhang: ...Tekniska specifikationer Ducati Hypermotard V2/SP Motor och prestanda Motor: Ducati V2, 90° V-Twin, 890 kubik Effekt: 120 hk vid 10 750 varv Vridmoment: 94 Nm vid 8 250 varv 70 % av vridmomentet tillgängligt vid 3 000 varv Växellåda: 6-växlad med Ducati Quick Shift (DQS) 2.0 Ventilspel kontrolleras var 4500:e mil Chassi och ram Ram: Aluminiummonocoque med integrerad luftfilterbox, motor som spännelement Bränsletankens volym: 12,5 liter Hjulbas: 1 492 mm Sitshöjd: 880 mm Vikt (färdklar, utan bränsle): 180 kg Framgaffel: 46 mm Kayaba inverterad framgaffel Fjädring bak: Enkel stötdämpare från Kayaba Styrdämpare: Sachs Fjädring V2 SP: Framgaffel: Öhlins NIX30 48 mm inverterad framgaffel, fullt justerbar Bakfjädring: Öhlins STX46 enkeldämpare, fullt justerbar Styrdämpare: Sachs Bromsar: Fram: 2 x 320 mm bromsskivor V2: Brembo M4.32 monoblock-bromsok, PR18/19 radial huvudcylinder V2 SP: Brembo M50 monoblock-bromsok, PR16/21 radial huvudcylinder Bak: 245 mm skiva, Brembo-bromsok Hjul och däck: V2: Gjutna aluminiumfälgar 3,50 x 17 (fram) / 5,50 x 17 (bak) V2 SP: Smidda aluminiumfälgar, 1,56 kg lättare Däck V2/V2 SP: Pirelli Diablo Rosso IV – 120/70 ZR17 (fram), 190/55 ZR17 (bak) Elektronik: 6-axlig IMU Körlägen: ”Urban”, ”Sport”, ”Touring” Ducati Traction-Control (DTC) med 8 nivåer Ducati Wheelie-Control (DWC) Kurv-ABS med 4 nivåer Ducati Quick-Shift (DQS) 2.0 Engine Brake-Control (EBC) 5-tums TFT-skärm med 3 visningslägen (”Road”, ”Road Pro”, ”Track”) Joystickreglage Ducati Power-Launch (endast SP) Pit-Limiter (endast SP) Utrustning och tillbehör LED-belysning runtom Litiumbatteri (SP) Framskärm i kolfiber (SP) Special SP-lackering med stor SP-logotyp Ducati Multimedia System (tillval) Lap Timer Pro med GPS (tillval) Termignoni avgassystem (tillbehör) Olika säten och kolfiberkomponenter tillgängliga Slutsats Med den nya Hypermotard V2 lanserar Ducati den fjärde generationen av sin sportiga funbike. ...

Omnämnda platser: Pit-limiter, Bakfjädring, Bromsar. Omnämnda personer: Gilla Laddar, Ducati Multimedia, Ducati Hypermotard.