Replik: ”Först en tillförlitlig kollektivtrafik – sedan prissänkningar.”

Vad vi läser i Miljöpartiets svar (Aktuella frågor 4/8) på vår debattartikel den 28 juli angående infrastruktursatsningar och kollektivtrafik i Skåne är att vi är överens om mycket. Vi är överens om att vi behöver en väl utbyggd kollektivtrafik i Skåne,för

Sammanhang: ...Det behövs mer nationella satsningar på infrastruktur i Skåne för att vi ens ska kunna utöka kollektivtrafiken, både på väg och järnväg, där vi redan idag kör mycket trafik. Och en väl utbyggd kollektivtrafik som alla skåningar har möjlighet att nyttja kostar pengar, till att börja med de pengar som Skånetrafiken går i vinst med årligen. ...

Omnämnda platser: Skåne.

”Moderaternas vurm för flyg drabbar trafikslag som vi behöver dagligen.”

”SAS miljardsatsning riskerar att gå förlorad vid ett maktskifte”, skriver Emma Ahlström Köster (M) på Aktuella frågor (30/7). Så är det givetvis inte. Däremot menar vi från Miljöpartiet att även flygtrafiken ska ta sitt ansvar för att få ner klimatutsläppen.

Sammanhang: ...Det finns en enorm potential med tåg som går i tid och godstransporter på järnväg istället för att dessa fyller skånska vägar. Emma Ahlström Köster borde komma ner på jorden och se dessa möjligheter, istället för att flyga högt över Skåne. ...

Omnämnda platser: Lund, Fehmarn, Danmark. Omnämnda personer: Emma Ahlström, Ulf Holm.

”Därför är det så viktigt att biljettpriserna i Skåne sänks.”

Kollektivtrafikpriserna i Skåne har höjts kraftigt under den senaste mandatperioden. En resa tur och retur mellan Malmö och Helsingborg kostar till exempel 240 kronor. Med tanke på allt positivt som kollektivtrafiken bidrar med i samhället är det lätt att

Sammanhang: ...Den har minskat satsningarna i Skåne med cirka 10 miljarder kronor jämfört med den rödgröna regeringens infrastrukturplan. De borttagna miljarderna flyttas från skånsk järnväg till mer motorväg runt Stockholm. I runda tal satsar Tidöregeringen fem gånger mer på infrastruktur i Stockholm än i Skåne. ...

Omnämnda platser: Skåne, Region Skåne, Europa. Omnämnda personer: Mätta Ivarsson, Carina Zachau, nedprioriterat Skåne.

Varför är Trafikverket så överbemannat, ineffektivt och Stockholmsfixerat?

Erik Magnusson Varför är Trafikverket så överbemannat, ineffektivt och Stockholmsfixerat? Trafikverket är en byråkratisk koloss. Sedan den nya myndigheten bildades 2010 genom en fusion mellan Banverket och Vägverket har Trafikverket fått allt fler medarbetare,

Sammanhang: ...Trafikverket saknar idag full kontroll över svensk järnväg. Det beror på att man successivt tappat kunskap om spår, växlar, banvall och kontaktledningar till de privata bolag som har daglig tillsyn av det löpande underhållet. ...

Omnämnda platser: Hässleholm, Visby, Järnvägsunderhåll. Omnämnda personer: Magnus Hjalmarson Neideman, Maria Station, Johan Nilsson.

Vad ska bensinen kosta? Sex svåra frågor styr valdebatten om trafikpolitiken – Sydsvenskan

De fyra Tidöpartierna håller pressträff på en bussdepå utanför Stockholm. Infrastruktur- och trafikfrågor har blivit högprioriterade i valrörelsens inledningsskede. Bensinskatten har sänkts, reduktionsplikten urvattnats. Storsatsningen på nya stambanor har

Sammanhang: ...Men oppositionen ogillar att regeringen satsar mer på väg än järnväg. Under kommande tolv år har bara 210 miljarder kronor avsatts för att bygga bort järnvägens underhållsskuld fram till 2050. ...

Omnämnda platser: Stockholm, Skåne, Södra stambanan. Omnämnda personer: Jonas Ekströmer, Johan Nilsson, Albin Brönmark.

Insändare Vilseledande artikel om nya spår i Lund

I Armaturkurvan söder om Lund C går tågen redan idag väldigt nära den omgivande bebyggelsen. I Sydsvenskan publicerar man artikeln "Allt fler kräver tunnel – men vad säger Lundaborna?” Man säger sig svara på frågan genom att referera till resultatet av en

Sammanhang: ...Men detta betalas, liksom i andra städer där man byggt tunnlar, av staten även om en liten del oftast också får bekostas av kommunen. Men med tanke på att vi haft den järnväg vi har i 170 år, och förmodligen ska ha den nya järnvägen minst lika länge kan kostnaden slås ut på väldigt lång tid. ...

Omnämnda platser: Armaturkurvan, Lund, Varberg. Omnämnda personer: Martti Niilekselä, Hans Hanson.

Skildringen av Lunds spännande historia får mer liv ju närmare nutiden den kommer – Sydsvenskan

Eskil Fagerström Historien om Lund. Historiska media. 304 sidor. Då författaren är reporter på Sydsvenskan recenseras boken av Gunnar Wetterberg, historiker och författare. Lund måste vara Sveriges mest omskrivna stad i förhållande till antalet invånare.

Sammanhang: ...Universitetet breddas från prästutbildning till modern forskning, jordbrukets expansion ökar efterfrågan på stadens utbud, järnväg och industri drar till sig allt fler jordlösa från landsbygden. Karnevalens rötter, spexandets historia och musikscenen får egna avsnitt (även om jag kan sakna studentteaterns betydelse, med Nationalteatern, Oktober och Sven Klangs kvintett), men han fångar så mycket mer – Nöden, den akademiska antisemitismen (men också de som höll emot), det stoppade ”genombrottet” och satsningen på Ideon. ...

Omnämnda platser: Lunds, Skånelagens, Norden. Omnämnda personer: Sten Skansjö, Sven Klangs, Magnus Eriksson.

Insändare KD: Bygg en järnvägstunnel under Lund C!

Argumenten som framfördes i Sydsvenskan för någon vecka sedan om bland annat ”stora geotekniska risker” reser fler frågetecken än att det förklarar något. Trafikverkets argumentation för fyrspårig järnväg vid Lund C i markplan håller inte. Kristdemokraterna

Sammanhang: ...Argumenten som framfördes i Sydsvenskan för någon vecka sedan om bland annat ”stora geotekniska risker” reser fler frågetecken än att det förklarar något. Trafikverkets argumentation för fyrspårig järnväg vid Lund C i markplan håller inte. Kristdemokraterna i Lund har beslutat arbeta för att en tunnel grävs för tågtrafiken genom staden. ...

Omnämnda platser: Köpenhamn, Danmark, Norden. Omnämnda personer: Agneta Lindskog.

”Även om förmågan finns till ett starkt militärt svar – finns viljan?” – Sydsvenskan

En natt i oktober går ryska styrkor in i Litauen från Belarus och från det ryska Kaliningrad län. På mindre än 24 timmar möts arméenheterna från de två framstötarna i den litauiska staden Marijampolė. Orten är en knutpunkt för väg och järnväg som förbinder

Sammanhang: ...På mindre än 24 timmar möts arméenheterna från de två framstötarna i den litauiska staden Marijampolė. Orten är en knutpunkt för väg och järnväg som förbinder Kaliningrad med övriga Ryssland. De ryska person- och varutransporterna till och från exklaven över litauiskt territorium regleras av avtal mellan EU och Ryssland. ...

Omnämnda platser: Nato, Polen, Belarus. Omnämnda personer: Helmut Schmidt-universitetet, Franz-Stefan Gady.

Insändare Trafikverket har utrett tunnel – markplan ger bäst samlad nytta

Under lokal debatt i Sydsvenskan framför Anders Ebbesson (AFSL) att två av järnvägsspåren genom Lund måste byggas i tunnel. Det är en viktig fråga, och vi har stor förståelse för att järnvägens framtida utformning väcker engagemang. Utbyggnaden berör många

Sammanhang: ...Den samlade bedömningen är att en utbyggnad längs befintlig järnväg i markplan är den mest lämpliga lösningen. Tunnelalternativ innebär betydligt större ingrepp under byggtiden, betydligt högre kostnader, längre byggtid, stora geotekniska risker och mycket stor påverkan på kulturmiljön, i form av såväl bebyggelse som kulturlager i marken. ...

Omnämnda platser: Lunds, Hässleholm, Södra stambanan. Omnämnda personer: Anders Ebbesson.