Solkurvorna blir kvar till 2052 – Värmlands Folkblad

Beskyll mig gärna för högmod. Beskyll mig för den gamla grekiska synden hybris. Men jag trodde ändå att Sverige skulle kunna ha en järnväg som klarar väder och vind. Jag erkänner. Jag hade fel. Solkurvorna har slagit till. Måndagen den 13 juli stängde Trafikverket

Sammanhang: ...Men Trafikverkets uttalande påminner om att det går att fixa. Enligt dem behöver 131 mil extra solkänslig järnväg byggas om. Jag börjar känna hopp. Tänk att inte leva i rädsla för eviga förseningar, att ha en järnväg som pallar påfrestningar. ...

Omnämnda platser: Sunne, Sveriges, Annons.

Gräsbrand vid järnväg

Det brinner i gräset invid järnvägen i Slottsbron. Räddningstjänsten är på väg till platsen.

Sammanhang: ...Gräsbrand vid järnväg...

Omnämnda platser: Gräsbrand, Slottsbron.

Debatt: Staten ska inte ge människor sämre förutsättningar beroende på postnummer

Detta är en åsiktsartikel och innehållet är skribentens eller skribenternas egna uppfattningar. Dokumentären från Uppdrag granskning säger allt om hur svensk landsbygd behandlas idag. Trots fina ord om hur viktig landsbygden är ser verkligheten ofta annorlunda

Sammanhang: ...Resultatet av den här typen av ”samhällsekonomiska analyser” lever vi med dagligen; sämre vägar, sämre järnväg, sämre uppkoppling, mindre statlig service — och nu ska man alltså också släcka belysningen. ANNONS ANNONS Det här är i slutänden politiska prioriteringar. ...

Omnämnda platser: Sverige, Uppdrag, Sunne. Omnämnda personer: Kristina Lundberg.

Debatt: Att ge upp klimatmålen är ansvarslöst

Detta är en åsiktsartikel och innehållet är skribentens eller skribenternas egna uppfattningar. I Karlstad ska vi gå före för att ta vårt klimatansvar, men vi behöver också en nationell politik som drar åt samma håll och inte bara tycker att andra länder

Sammanhang: ...Vi menar att staten behöver göra mer. Investeringar i järnväg, elektrifiering och stöd till hållbara lösningar i hela landet är avgörande för att klara omställningen. ...

Omnämnda platser: Miljöpartiet, Sverige, Sverigedemokraterna. Omnämnda personer: Robert Halvarsson.

Värmland behöver fler underentreprenörer, inte färre

Detta är en åsiktsartikel och innehållet är skribentens eller skribenternas egna uppfattningar. Vinterns oväder visar hur beroende vi är av lokala entreprenörer när vägar och elförsörjning ska säkras. Nu hotar politiska förslag om begränsning av antaletunderentreprenörsled

Sammanhang: ...I ett läge där det akuta underhållsbehovet för väg och järnväg i Värmland uppgår till 4,6 miljarder kronor [Svenskt Näringsliv, ”Nollställ underhållsskulden” (2024)], är det inte tillfälle att förbjuda och försvåra för de företag som kan bidra till att beta av underhållsskulden. ...

Omnämnda platser: Värmlands, Värmland, Maskinentreprenörerna. Omnämnda personer: Anders Robertsson.

Järnvägsunderhållet måste återgå i statlig regi!

Detta är en åsiktsartikel och innehållet är skribentens eller skribenternas egna uppfattningar. Kommuner och regioner önskar satsningar som kan matcha den ökade efterfrågan på miljövänliga tågtransporter. Det är orimligt att 90 procent av underhållsskulden

Sammanhang: ...Med tanke på hur utmanande det är att anlägga ny järnväg bör befintlig järnväg värderas upp. Två miljoner invånare bor längs de regionala banorna och resandet kan öka mycket med elektrifiering, högre hastighet och moderna tåg. ...

Omnämnda platser: Stockholm, Nobelbanan Stockholm–Oslo, Maria–Helsingborg. Omnämnda personer: Jonathan Jansson Åkerberg, Jordens Vänner.

Det finns ett smartare sätt att ändra matmomsen

Regeringen vill tillfälligt halvera matmomsen generellt de kommande åren. I stället borde de slopa momsen på produkter som Livsmedelsverket vill att vi äter mer av och höja den på mat som är skadlig för både hälsa och klimat, skriver debattören Peter Asthamn.

Sammanhang: ...Sänkt och höjd moms väger upp varandra och staten har lika mycket pengar som tidigare att satsa på upprustning av järnväg och fler cykelbanor. Detta till skillnad från ett aktuellt förslag från vår nuvarande regering som en period före och efter kommande riksdagsval vill halvera matmomsen generellt. ...

Omnämnda platser: Chalmers, Sveriges, Sverige. Omnämnda personer: Peter Asthamn.

Vi håller med om vikten av tydlig kommunikation

Vi är väl medvetna om att punktligheten på sträckan inte motsvarar de förväntningar som finns, och att det påverkar både arbetspendling, vardagsliv och näringsliv. Det är en situation som ingen ska behöva vänja sig vid, skriver Helena Werre och Thomas Andersson,

Sammanhang: ...Vi kommer att se över hur vi kan vara ännu tydligare och förbättra vår redovisning av persontågens punktlighetsstatistik framöver. Sverige har en avreglerad järnväg och samma sträcka kan trafikeras av flera olika tågbolag. Här ser vi möjligheter att tillsammans inom järnvägsbranschen utveckla rapporteringen framöver, så att den blir ännu mer överskådlig och begriplig för resenärer och allmänhet. ...

Omnämnda platser: Karlstad, Värmland, Sverige. Omnämnda personer: Helena Werre, Thomas Andersson.

När Trafikverket sviker Värmland krävs ett nytt och visionärt ledarskap för järnvägen

Detta är en åsiktsartikel och innehållet är skribentens eller skribenternas egna uppfattningar. Miljöpartisterna i Karlstad och Värmland är besvikna på Trafikverkets visionslösa plan över satsningar på vägar och järnvägar och menar att det är dags att möta

Sammanhang: ...Vi behöver ett politiskt ledarskap som vågar satsa på den hållbara och snabba järnväg som folk eftersträvar. Det tar fem till sex timmar mellan Oslo och Stockholm på det enkelspår som slingrar sig fram idag liksom när det byggdes. ...

Omnämnda platser: Stockholm, Kristinehamn, Miljöpartiet. Omnämnda personer: Torbjörn Nilsson, Robert Halvarsson.

Det bidde knappt en tummetott till Värmland i en infrastrukturplan värd 1,2 biljoner

Detta är en ledarartikel som uttrycker Värmlands Folkblads politiska linje. VF delar arbetarrörelsens värderingar och är oberoende socialdemokratisk. Infrastrukturminister Andreas Carlson (KD) hävdade, smått bombastiskt, på tisdagsmorgonen att regeringen

Sammanhang: ...Relativt få värmlänningar, relativt lite trafik, gods och människor att transportera är inte värt mer än ett par mötesspår. Ställ varje enskild vägstump eller meter järnväg mellan storstadsområdena mot farbara vägar och järnvägsspår i Värmland vinner alltid storstaden på ”kostnadseffektivitet”. ...

Omnämnda platser: Stockholm, Handelskammaren Värmland, Sveriges. Omnämnda personer: Andreas Carlson, Roberto Maiorana, Stina Höök.